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第九条重要军工设施保护区的范围按照不超出重要军工设施管理单位使用的土地和海域海岛范围的原则，由重要军工设施管理单位拟制并报当地省级国防科技工业管理部门，省级国防科技工业管理部门会同省级人民政府其他有关部门、当地县级或者设区的市级人民政府、有关军事机关审核后，报省、自治区、直辖市人民政府同意。自同意之日起15日内，省级国防科技工业管理部门应当向国务院国防科技工业主管部门报送重要军工设施保护区范围划定情况。

第十六条在重要军工设施保护区内采取的防护措施不足以保证重要军工设施安全保密和使用效能，或者重要军工设施保护区内的重要军工设施具有重大危险因素的，省、自治区、直辖市人民政府根据重要军工设施性质、地形和当地经济建设、社会发展情况，可以在重要军工设施保护区外围划定安全控制范围，并在其外沿设置安全警戒标志。

第二十条利用重要军工设施开展重大科研、生产、试验活动，因安全、保密原因确有必要对周边特定区域进行临时管控，在特定时间内禁止人员、车辆、船舶、航空器进入或者禁止开展有关活动的，重要军工设施管理单位应当在活动开始15个工作日前向当地县级人民政府提出管控申请；涉及其他单位管理职权的，依法向其提出管控申请。管控申请经依法批准后，由有关单位、当地县级人民政府在活动开始前以适当方式向社会公布，并组织实施管控活动。

第四十五条违反本条例规定，在重要军工设施电磁环境保护范围内建造、设置影响无线电固定设施、电磁试验设施使用效能的设备和电磁障碍物体，或者从事影响无线电固定设施、电磁试验设施电磁环境活动的，由自然资源主管部门、无线电管理机构等单位按照各自职责给予警告，责令限期改正；逾期不改正的，查封干扰设备或者强制拆除障碍物，依法处以罚款。

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作为全国首家全新特殊类型区域，东方枢纽国际商务合作区规划面积0.88平方公里，依托浦东国际机场与上海东站“空铁融合”优势55234.77官网进入，致力于探索更高水平的跨境商务规则与便利化政策，为中国深化改革开放提供实践样本。此次《规划》的发布，旨在通过空间设计与制度创新的协同，将交通流量转化为经济增量，促进全球资源要素在区内的集聚与高效配置。

作为全国首个同时便利人员、行李物品、货物进出的特殊功能区，东方枢纽国际商务合作区的空间设计打破传统CBD固化模式，采用“模块化网格系统”。每个空间单元均可灵活重组，形成适应未来产业演变的弹性生态圈，整体形成“一链七星三环”的空间结构。其中，“一链”契合客流主要动线的活动路径，满足交流交往及特色服务需求；“七星”为七处重要建筑及活动节点；“三环”指智慧环、慢行环、货运环等三类承载特色功能的路径，实现功能与形态的动态平衡。

《规划》提出以人为核心，打造全方位互联互通的空间体系。为满足国内外人士长短期停留的商务和生活需求，在空间设计中，充分强调通过交往空间的最大化，促成人与人的交流；通过配置丰富多样的设施，营造充满活力与机遇的魅力空间；地下建设货运通路，地面部署智慧巴士系统，空中连廊强化东西片区链接，形成“人、货、信息”立体流通网络；引入智慧无感的风险管控理念，在保障安全、高效管理的同时，最大程度地减少人员、物资流动过程中的阻碍与不便。